何かエンジンブレーキも利用でき るのではないかとか思って MTにしてみたです。 始めは慣れなかったけど、 周回を重ねるごとに、だんだん走れるようになった。 （今のところ筑波のみ。。） すると、セッティングが合わないような気がしたので、 一から組みなおしてみますた。 まず、アップグレード。 トランスミッション　レース仕様（フル調整可能） なんか2速、3速あたりが、使いづらいのでフルカスタマイズしてみる。 ブレーキ　レース仕様（調整可能） ちょっとブレーキ圧を緩めてみる。 インタークーラ　スポーツに下げる タイヤ幅を上げたらAクラスになってしまったので。 タイヤ幅 ・フロント　225/45-17 ・リア　　　225/45-17 これで安定性が増す。。。と、思う。。 パフォーマンスインデックスは、Bクラスの６９６になりました。 ＊ ＊ チューニング。 タイヤ空気圧 ・フロント　2.07bar ・リア　　　1.86bar 最終ギア比　4.19 ・1速　　　　　2.84 ・2速　　　　　1.74 ・3速　　　　　1.39 ・4速　　　　　1.17 ・5速　　　　　1.02 ・6速　　　　　0.92 最終ギア比は結構加速側にしたほうがイイらしい。 最高速度が出せるのはレース全体でほんのわずかだから。 この設定にしたら、筑波のバックストレートで5速までいった。 他の直線系は4速まで出す。 ヘアピンに近いきついコーナーは2速で曲がる。 マルチプレイでうまい人の走りのリプレイを見て研究しましたｗ 最初のうちは連続でギアを落とすタイミングが早すぎて、 エンジンに負担がかかりダメージを追ったりもしました。 フレンズの人に聞いたら、落とすギアのタイミングは、 トーン。トーン。トーンくらいがいいそうですφ(｡｡;)メモメモ キャンバー角 ・フロント　-0.8° ・リア　　　-0.4° トー角 ・フロント　-0.3° ・リア　　　　0.0° キャスター　5.3° スタビライザー ・フロント　 9.61 ･リア　　　11.23 スプリング ･フロント　78.17kgf/mm ・リア　　　71.52kgf/mm 車高 ・フロント　14.1cm ・リア　　　14.4cm リバウンド減衰力 ・フロント　7.2 ・リア　　　5.6 バンプ減衰力 ・フロント　3.8 ・リア　　　2.6 ダウンフォース ・リア　　 45.8kg ブレーキバランス フロント側51% ブレーキ圧98% デファレンシャル ・加速　　43% ・減速　　78% 随時調整中 オーバーステア、アンダーステアの 互い違いの法則が結構参考になります。 今のところ走り方が悪いのか、フロンタイヤの磨耗が激しいです。。 チューニング、テスト走行してるうちに、 結構マニュアルも板についてきています。 人間やればできるもんです。 コースを覚えるのって結構大事ですね(*ﾟ∀ﾟ)ゞ あとは、オンラインマルチプレイでどこまで走れるのか。。。それだけが問題です。。。 しかし、アシストト機能すべてオフ（今はブレーキのみ表示）すると、 かなり頭使ってはしらなアカンのですよ！！ レースは頭脳戦ですよ！！ まったくぅ、、 夜ケンカ、米米、股間蹴るよ←！！！だよ！！ ちょい右側をおしゃれにしてみた

<< 前記事（2007/06/21）

トップへ

後記事（2007/06/22）>>

<< 前記事（2007/06/21）

トップへ

後記事（2007/06/22）>>