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340/280 オフラインは多少荒いプレイもできるので気が楽です。 しかし、オンの英語圏のマルチプレイはラグが凄かった。。 これの動画はまた今度。 マルチプレイでホストになると休めないってか、 連続でレースをやるので決行手首が痛くなる。 今日わかったことは、ホストじゃなくてゲストプレイで、 得意な(好きな)コースを検索して、レースをして、 2〜3回くらいで抜けて休憩すると丁度いいのだ。 皆だいたい3回くらいでコースを変更してくるので、 やりたくないコースがでたら抜ければいいんだ。 で、ゲストプレイで初めて気づいたのは、 クラッシュ?いや接触なしの(他車に近づいたら半透明になって当たらない 設定があるようだ。びっくりしたw すごいやりやすかったw 一応自分は横に並んだりオーバーテイクする時は他車をよけてみたが、 皆、気にせず、すりぬけてプレイしてる。。( ノ゚Д゚) おかげで自分だけ遅かった(技術が足りないだけか。。 気楽にやるにはこの設定はいいかもしれない。 が、やっぱりクラッシュありのほうが緊張感があっていいと思うのだ〜♪ 前の車を抜くのに、かなり駆け引きやら技術が必要なんだ。 絶対クラッシュありのほうが面白い! でも、クラッシュありだと、かなりメンタル的に疲労すること、間違いなし! これは1日に5回くらいが限度だろう。 プロのレーサーは神だな。。 @ここで適当にワンポイントアドバイス〜@ 上の動画を見てわかるが、スピンやコースオフ、多少のダメージがあっても、 レースを途中でやめないで、がんばって最後まで走り抜けることは大事だ!! オフラインのみやるなら途中でさじを投げてもいいが、 オンラインで生の人間と勝負すると、本当に何が起こるかわからない。 だから、多少のコースオフでも、冷静に減速やシフトダウンしたり、 コース路面にもどったときにスピンしないようアクセルを調整したりと、 状況判断の勉強にもなると思う。 だからレースは最後までやりぬくんだ!m9っ`Д´) *ペイントの行方* あとは髭とか微調整かなぁ 影はどうしよう。。めんどい。。w これが終わったら、コピーしてオークションにでも出すかな。 いくらで売れるかなぁ。 やはりBクラスでも多少コースによってセッティングは必要だ こんかいのムゲロ?ムジェロ?(読み方わかんねーw)のコースは最高速度を重視だ! ミスして失速したら確実に抜かれるぜ! Silvia S14 Ba1 TopSpd Tuned ↓ ・タイヤ空気圧 〜フロント 2.07bar 〜リア 1.86bar ・ギア比 〜最終 4.07 〜1速 2.84 〜2速 1.74 〜3速 1.39 〜4速 1.17 〜5速 1.02 〜6速 0.92 ・キャンバー角 〜フロント -0.8° 〜リア -0.4° ・トー角 〜フロント -0.3° 〜リア 0.0° ・キャスター角 〜 5.3° ・スタビライザー 〜フロント 9.61 〜リア 11.23 ・スプリング 〜フロント 78.17kgf/mm 〜リア 71.52kgf/mm ・車高 〜フロント 14.1cm 〜リア 14.4cm ・リバウンド減衰力 〜フロント 7.2 〜リア 5.6 ・バンプ減衰力 〜フロント 3.8 〜リア 2.6 ・エアロ 〜リア 44.0kg ・ブレーキバランス 〜 51%フロント ・ブレーキ圧 〜 100% ・デファレンシャル 〜リア加速 43% 〜リア減速 78% Bクラスはやりやすいなぁヽ(´ー`)ノ |
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