|
340/280 マニュアルトランスミッションのコツですが、 シフトアップ時は、 タコメーター（回転速度系）を見て、 針がレッドゾーンに入ったら、 シフトアップします。 基本的にレッドゾーンに入ったらシフトアップ。 ＠ 次にコーナー進入時の減速時の シフトダウン。 まず、ブレーキを踏む、 したら、シフトダウンします。 で、コーナーの具合によって ここは2速、ここは3速とかコースの特徴をおさえます。 ＠ で、連続したコーナーなどは、 無理にシフトアップせずに、 3速や4速ｊで固定したほうがやりやすい場合もあります。 多少タコメーターがウィンウィンいっても大丈夫です（たぶん） これらを頭に入れておけば、 マニュアルトランスミッションも結構慣れてくると簡単です。 あとは、実践で敵の車とのかけあいのなかで、 または、コースアウト、スピンでのシフトアップダウンの使い方ができれば、 レースも楽しくなります。 注意：自己流なので間違ってるかもしれません。。（'''´д｀'''）ゝ Qステア QSS04 FIAT500
|
| << 前記事（2008/02/26） | トップへ | 後記事（2008/02/26）>> |
| タイトル （本文） | ブログ名／日時 |
|---|
| 内 容 | ニックネーム／日時 |
|---|
| << 前記事（2008/02/26） | トップへ | 後記事（2008/02/26）>> |
Qステア QSS04 FIAT500
