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340/280 マニュアルトランスミッションのコツですが、 シフトアップ時は、 タコメーター(回転速度系)を見て、 針がレッドゾーンに入ったら、 シフトアップします。 基本的にレッドゾーンに入ったらシフトアップ。 @ 次にコーナー進入時の減速時の シフトダウン。 まず、ブレーキを踏む、 したら、シフトダウンします。 で、コーナーの具合によって ここは2速、ここは3速とかコースの特徴をおさえます。 @ で、連続したコーナーなどは、 無理にシフトアップせずに、 3速や4速jで固定したほうがやりやすい場合もあります。 多少タコメーターがウィンウィンいっても大丈夫です(たぶん) これらを頭に入れておけば、 マニュアルトランスミッションも結構慣れてくると簡単です。 あとは、実践で敵の車とのかけあいのなかで、 または、コースアウト、スピンでのシフトアップダウンの使い方ができれば、 レースも楽しくなります。 注意:自己流なので間違ってるかもしれません。。('''´д`''')ゝ Qステア QSS04 FIAT500
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