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まずはココを見る＋ また2002 Mazda RX-7 Spirit R Type-Aを購入。 ・トランスミッション＝レース ・フロントバンパー＝Forza ・リアウィング＝Forza ・リアバンパー＝Forza ・サイドステップ＝C-west ・ボンネット＝C-west（カーボン） にアップグレード（ まずは、ノーマル状態でコースに対する車の良し悪しを理解するため テスト走行を十数周。 10週目にベストラップ 02:12.884 を記録。 ギアを加速気味にしないとダメ。コーナリングスピードはあまり落ちていない。後輪の外側が磨耗が激しい。リア減速デファレンシャルを調整したい。 ↓ ・タイヤ空気圧＝リア2.14bar ・最終ギア比＝3.42 ・エアロ＝リア44.9kg テスト走行を十数周 4週目にベストラップ 02:12.753 を記録。 タイヤが厳しい。タイヤ外側が磨耗する（特に後輪がひどい）スタビライザおよびネガティブキャンバーの調整が必要。若干ストレートのすわりが悪い。 ↓ ・タイヤコンパウンド＝スポーツPirelli ・タイヤ幅＝フロント245/45-17、リア265/40-17 ・ホイールサイズ＝フロント245/35-19、リア265/30-19 ・ホイール＝OZ Gemini(classic) 次にタイヤをアップグレード テスト走行を十数周 4週目にベストラップ 02:09.517 を記録。 タイヤだけでこれだけタイムが違うんですなぁ(´･ω･`) ブレーキをもっと利かせたい ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿k1BcMotegi つづく
痛G―痛車グラフィックス (Vol.1) (GEIBUN MOOKS (No.590))
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