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まずはココを見る+ バックアッププリントこっちです また2002 Mazda RX-7 Spirit R Type-Aを購入。 ・トランスミッション=レース ・フロントバンパー=Forza ・リアウィング=Forza ・リアバンパー=Forza ・サイドステップ=C-west ・ボンネット=C-west(カーボン) にアップグレード( まずは、ノーマル状態でコースに対する車の良し悪しを理解するため テスト走行を十数周。 10週目にベストラップ 02:12.884 を記録。 ギアを加速気味にしないとダメ。コーナリングスピードはあまり落ちていない。後輪の外側が磨耗が激しい。リア減速デファレンシャルを調整したい。 ↓ ・タイヤ空気圧=リア2.14bar ・最終ギア比=3.42 ・エアロ=リア44.9kg テスト走行を十数周 4週目にベストラップ 02:12.753 を記録。 タイヤが厳しい。タイヤ外側が磨耗する(特に後輪がひどい)スタビライザおよびネガティブキャンバーの調整が必要。若干ストレートのすわりが悪い。 ↓ ・タイヤコンパウンド=スポーツPirelli ・タイヤ幅=フロント245/45-17、リア265/40-17 ・ホイールサイズ=フロント245/35-19、リア265/30-19 ・ホイール=OZ Gemini(classic) 次にタイヤをアップグレード テスト走行を十数周 4週目にベストラップ 02:09.517 を記録。 タイヤだけでこれだけタイムが違うんですなぁ(´・ω・`) ブレーキをもっと利かせたい _______________________k1BcMotegi つづく ![]() 痛G―痛車グラフィックス (Vol.1) (GEIBUN MOOKS (No.590)) ステアリングレスポンスやトラクションを向上させます。Beatrush リヤピラーバーマツダ RX−7 [ FD3S ] 【送料無料】 レイルモータースポーツ どんなにパワフルなマシンでも、ボディー剛性がしっかりしていなければ高度な走りは望めません。ビートラッ ![]() 楽天市場 by ウェブリブログ
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