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k1BbdTsukubaBase この前のタイヤの種類 文字色を スポーツ Pirelli タイヤ空気圧＝フロント2.14bar、リア2.00bar 最終ギア比＝3.57 1速＝2.89 2速＝1.99 3速＝1.51 4速＝1.21 5速＝1.01 6速＝0.86 きゃんバー＝フロント-0.7°、リア-0.6° トー＝フロント/リア共に0.0° きゃすたー＝フロント5.3° スプリング＝フロント68.52kgf/mm、リア63.38kgf/mm 車高＝フロント/リア共に13.6cm リバウンド減衰力＝フロント6.9、リア6.1 バンプ＝フロント3.4、リア3.0 エアロ＝リア46.7kg ブレーキバランス＝50%フロント ブレーキ圧＝100% デフ＝リア加速49%、リア減速43% 今思ってみると、筑波をどっかのコースでも使えるかというと。。。コブラんとこくらいしか使えないかな。。。 加速重視の、コーナリングスピード重視です。 チューニングの説明文を呼んでて気づいたこと。 フロントのスプリングをハードにすると 加重移動がかかりやすくなるって書いてあった。 そらそうだ、ブレーキしたらフロントに加重がいくから、 スプリングがハードだったら加重がそのままつたわるもんな。 でもやわらかくしたほうが曲がりやすくなる。。。なぜ？？？ｗ よくわからんなぁ。。。 つか、8時半頃からまたネットつながらなくなったんですが？？ｗ ルータぶっ壊れ天のかな？？ｗ ルー他の電源を5分暗いオフにして再起動したらっつなっがった罠。。。
 1/24 痛車 ToHeart2 AE86スプリンタートレノ 前期型 青島文化教材社 2008-04-25 ユーザレビュー:  ('_ゝ`)エアロが ... ２つは欲しい代物です ... Amazonアソシエイト by ウェブリブログ |
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