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参考資料 mugelloはあんまし、いじらなくても走れるね。 デファレンシャル=レース (デフで、コーナー減速時や加速時の、オーバーステア、アンダーステアを調整) トー=フロント、リア共に-0.3° デフ=リア加速48% テスト走行を十数周 4週目にベストラップ 02:10.855 を記録 前輪左タイヤ外側磨耗 後輪左タイヤ外側磨耗 ________________ ブレーキ=レース スタビライザ=レース (スタビライザはコーナリング時、車体がロールをするのを防ぐ) クラッチ=レース フライホイール=レース 駆動系=レース 軽量化=レース (次に車の軽量化をおこなう) キャンバー=フロント-0.6°、リア-0.6° キャスター=5.5° スタビライザ=フロント9.88、リア10.18 リバウンド減衰力=フロント6.5 バンプ減衰力=フロント3.2 (減衰力のフロントを上げるとリアタイヤのグリップが向上する) デフ=リア加速47% (リア加速の調整により、コーナー出口で、アクセルを踏んだ時のオーバーステア、アンダーステアを調整する) テスト走行を十数周 2週目にベストラップ 02:07.162 を記録 後輪左外側ちょい磨耗 全体的にまぁまぁな出来 ________________k1CdMugello つづく ![]() 基本的にコースごとに1台作ってますんで 色が違います。 |
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