Forza Motorsport 7 初心者チューニング講座 Cクラス #1

セールで安かったので、
Windows版を購入したので、初心者向けにチューニングのコツ書いてきます。
まずWindows版について、かなりバグがひどいらしいが、
今のところ自分の環境では、フリーズとかは無い。

マザーボードAsrock H310M-HDV/M.2
CPU Intel Core i7 8700K
メモリ PATRIOT Viper Elite シリーズ DDR4 2666MHz (PC4-21300) 16GB ブラック・グレーヒートシンク PVE416G266C6GY
ビデオカード Asus Geforce GTX 1080ti Turbo-GTX1080ti-11G
SATA3 SSD 1TB(ゲーム本体インストールだけで100GBも食うw)

読み込み中?の時の動画がフレーム落ちしてカクカクするが、
4kモニターで、ゲーム中は安定して60fpsでます。

痛車づくりはたぶんしません。チューニングしていくだけです。

まずは、古いネタですが、
最新版フォルツァモータースポーツでも通用するコツの紹介です。
https://itasha-yuta.tumblr.com/post/146023223812/forza2-nismo-%E5%BD%B1%E5%B1%B1%E6%AD%A3%E7%BE%8E%E3%81%AE%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%AE%E6%A5%B5%E6%84%8F%E6%8A%9C%E7%B2%8B


今でも自分のチューニングのやり方は、影山正美のチューニングの極意を元にしています。
sourceは消滅しましたが、テキストで保存してました。


最近のForzaでは、MOD(テクスチャを改造するやつのことではないw)とかいうパワーアップカード?が出てきて、
アーケード寄りのスタンスが気に入らないのですが・・・
自分が走りやすい車を作っていきます。

PC版だからなのか、コントローラーの設定とか細かくできるようです。
自分はXbox Onec ontroller使用で、デフォルトのまま。


アシスト系すべてOFF、MT(クラッチ無し)、ブレーキラインのみ表示でプレイしてます。




まずは、Cクラスから、2016 Honda Civic Type R Forza エディション購入。
ノーマル状態でもかなりいい具合に仕上がってるみたいです。



自分はいつも鈴鹿サーキットでテストドライブしています。

最初は、何もアップグレード、チューニングせずに鈴鹿を5,6週。

コントローラー↓キーで、テレメトリーを表示させて走らせます。
主にタイヤの熱の入り具合と、消耗具合しか見てません。

自分の走り方にもよりますが、今回は、フロントのタイヤ外側にちょっとだけ熱が入りすぎたので、
キャンバー角をネガティブに。

フロント-2.3°
リア-1.7°

キャスター角6.0°
(値を増やすと直線で安定します)

タイヤ右と左の熱の入り具合のバランスが悪いときは、スタビライザーの値を上げます。

スタビフロント32.23


アップグレード
フロントスタビ レース

リアスタビ スポーツ

ホイール Enkei Tarmac Evo Cクラス497
(後で、駆動系とか軽量化するので、ホイールを重くして見た)



鈴鹿を走ってみたところ、もうちょっとアクセルオフの時にコーナーに食い込みたい。

自分的には、コーナー進入時アクセルオフで(安定して)、脱出時アクセルオンで(楽をしたいのでほぼフルスロットル)、ステアをあまり切らずに曲がりたい。



つづく・・・



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